进气压力标准数据流：1·日韩25-33KPA 2德系30-35KPA 3大众26-32KPA 4美系32-36KPA 5法系32-38KPA 进气压力高的主要原因：1·漏气2排气堵塞3缸压4.正时5.节气门角度6气门角度31_2压力供给目标RPM 0.0 /min 31.2 31_3压力供给占空比0.0 % 31.3 31_4压力供给额定电流0.0 A 31.4 32_1压力供给额定状态0 32.1 32_2压力供给额定状态15 3
进气压力：表示当前进气管道内的气压，单位为kpa,信号来源于进气压力传感器。喷油脉宽：指喷油器的喷油时间，单位为ms,信号来源于ECU计算。氧传感器：指氧传感器信号线的电压，分前氧与一般情况下，根据下列情况可以解决1.增压器至节气门压力下降故障，重点检查增压器至节气门这一段的管子有没有漏气破裂现象。2.尝试用清洁剂清洗油门删除，因为长线
1. 迈腾进气压力数据流大众迈腾18t空流2.4至2.8左右为正常空气流量明显偏低。正常流量是2~2.5之间。32组和33组的数据流也明显异常。已经对进气系统进行了侧漏数据流3、使用VAS6150B读取发动机负荷、进气量、喷油量、爆震控制等数据：故障车辆数据：正常车辆数据：通过数据对比发现故障车进气压力370mbar,正常车进气压力320mbar; 4、对发动
╯＾╰ 进气压力内部有一个密封的压力参考腔，通过测量实际的压力差来确定进气歧管的绝对压力。进气量是计算燃油量及点火正时的主要参数。当发动机未运行时，进气压力就是大气压力值。怠速正常进气数据是34千帕左右。2.近期数据偏大，说明进气管有漏气。或者三元催化堵塞。3.近期数据太小就更换传感器。希望我的回答能够帮助你。😁😁😁😁😁 主要用电脑
⊙＾⊙ 码来分析，发动机的故障应该是由进气系统引起的，可能的故障有：空气流量计故障；线束及插脚故障；气路存在漏气；发动机电脑故障；首先进入发动机控制单元读取数据流第2组和第3组，可以看出教你怎样看大众车数据流LT ①基本功能数据(显示组号“01”) 发动机怠速运转，冷却液温度大于80℃时检测，屏幕显示为：Read Measuring Value Block1 → 800/min 2.20ms 3∠°
