第一，变速箱买到采埃孚爱信8AT不是难事，想要将外购的AT变速箱和自主品牌研发的发动机进行完善调教和匹配，却比登天还难。4年前，爱信6AT率先用在大众斯柯达品牌低端车上，就曾经两者各有所长，爱信的平顺性好一些，采埃孚的技术更先进，在选车的时候，如果是普通的家用代步车，那么爱信的8at变速箱足够可以驾驭，但要是高端车型的话，那么采埃孚的8at是更好的
爱信的乘坐舒适性更好，但ZF的技术更先进。所以在选车的时候，如果是普通的家庭代步车，爱信的变速箱足够开，但是如果是高端车型，ZF的8AT是更好的选择。至于ZF更高的9AT,在国内限速120,基本不用。但是实话实说，爱信的AT变速箱技术并不算先进，最大的优点还是结构紧凑、成本更低、省油耐用，如果上升到了8AT或者10AT，变速箱的整体表现远远不如采埃孚的8AT和9AT 小结从技术的
总而言之在8AT领域，宝马配备的采埃孚8AT的使用感受最好，强势碾压其它8AT。其次就是爱信的8AT，但优势已经不明显，更多是匹配及标定功底的博弈。纵置8AT的对比纵置8AT的博弈依然总的来说，这两款变速箱可以说各有优劣，爱信的平顺性好一些，但采埃孚的技术更先进，所以在选车的时候，如果是普通的家用代步车，那么爱信的变速箱足够可以驾驭，但要是高端车型的话，那么
更有一点，爱信变速箱最强悍的仅是6AT，在8AT领域技术实力和产品品质对比，甚至某些层面还不如韩国现代公司旗下的摩比斯8AT，全球8AT最强悍的莫过于德国采埃孚8AT自动变速箱，不然真车评懂行情
采埃孚8at的技术更先进，爱信8at的平顺性更好。以下是关于采埃孚8at和爱信8at的具体介绍：1、爱信8at:爱信8at既是丰田以及马自达的御用供应商，也是国内自主品牌所推崇的变速箱。爱信作为丰田旗下的对比采埃孚8at，爱信8at更先进。虽然采埃孚8at和爱信8at这两个品牌的变速箱都有可靠性好的型号，也有可靠性不好的型号，但是爱信变速箱的质量和口碑更稳定一些，而
