而最令人无奈的就是曾经以奢华、臃肿、不运动为核心的凯迪拉克，如今却成了豪车市场中最年轻、最运动的形象。而年轻、运动就能获得市场么？那只不过是在按照德系、日系早已规划好的凯迪拉克凯迪拉克是豪华车。作为二线豪华车品牌，凯迪拉克的车型比同级别的普通车型制造水平更高，价格也高于同级。与凯迪拉克同级别的豪车品牌包括：沃尔沃、雷克萨斯、林肯、捷豹、路
跟你们讲个笑话，凯迪拉克不是豪车！如果美国总统都是我们车友会成员的车都不算豪车，我也不知道什么才叫豪车了再不忽悠就瘸了二手凯比二手奥迪少卖四万所以推导出凯子的保值率低？难除了发动机以外，CT4还是这三款车中，唯一采用纵置结构加后轮驱动的车型。而后轮驱动车型在操控性和推背感上带给驾驶者的愉悦感，都是宝马1系和奥迪A3所不具备的。所以说，不管现在
凯迪拉克是豪车。与凯迪拉克Cadillac同级别的豪车品牌包括：沃尔沃、雷克萨斯、林肯、捷豹、路虎、英菲尼迪、本田讴歌等豪车品牌。凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品凯迪拉克是一辆豪华车。与凯迪拉克同级别的豪车品牌包括沃尔沃、雷克萨斯、林肯、捷豹、路虎、英飞迪、本田讴歌等豪车品牌。凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下的
2017：第一个采用车对车（V2V）通讯系统2017：第一款在高速公路上真正允许驾驶者双手脱离的驾驶系统（关注凯迪拉克的消费者是很多的，因为这个品牌的车辆在豪车阵营中有绝对的价格优势；而且车辆的性能、油耗、品控与设计水平都不错，但还是有很多人只是关注而没有下手购车。究其原因
