ˋ＾ˊ〉-# 节温器安装在发动机出水口的位置，作用是控制发动机冷却系统进行大小循环，调节进入到散热器的水量，保证发动机的水温不至于过高，维持在正常的工作温度(80-90度)。判断节温器是否有故大家注意看，现在室外温度不到10度，箭头标记的位置有个密封圈，没有关闭严。关闭不严就会造成冷却液大循环，特别是冬天水温上升慢，热车时间长，发动机低温磨损大，热车时发动机混合气偏
?０? 当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表示节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。在汽车启动以后，发动机水温上升非常快，等到稳当水温表指示70℃以下时，看看水箱散热器进水管处是否有水流动，如果水温热，可能是冷却水过早大循环，此时节温器的主阀门可能出现了关闭不严故障。当水温高于80℃时，通过水箱盖看
?△? 当水温表指示70℃以下时，看看水箱散热器进水管处是否有水流动，如果水温热，可能是冷却水过早大循环，此时节温器的主阀门可能出现了关闭不严故障。当水温高于80℃时，通过水箱盖看看判断方法：①发动机启动后，立即打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表示节温器工作正常；如在低温下水面有滚动现象且水温微热，说明节温器关闭不严，可
1、检查节温器阀门的开启温度。节温器一般安装在发动机水套出水口处，拆下节温器后，将其浸入水中，逐渐将水加热，检查节温器主阀门开启温度。如果节温器主阀门开启温度不符合要求，或在2怎么判断节温器坏了如果冷却液一直处于大循环状态或者小循环状态，那就是节温器损坏了。如果冷却液保持在小循环状态，发动机温度会过高。如果冷却液一直处于大
节温器坏了怎么判断1、冷车启动后，打开散热器加水口盖，若散热器内冷却液平静，则表明节温器工作正常，如果冷却液不平静则表明节温器故障。这是因为在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于阀门开启和全开的温度过高，甚至不能开启，节温器关闭不严。前者将造成冷却水不能有效地进行大循环，致使发动机过热，在寒冷地区，还会因冷却水未经大循环而使散热器结冰。后者将造成发
