液体表面冷却液不同于燃油车，是用来冷却电动车电机的。应根据制造商规定的时间定期更换(大多数更换周期为2年或4万公里)。此外，齿轮油，也称为变速箱油，也是电动汽车需要更换相当频繁液体表面防冻液，不同于燃油车的防冻液，是用来给电动车的电机降温的，要按照厂家规定的时间定期更换(大部分更换周期为2年或4万公里)。另外，齿轮油也叫变速器油，
ˋ﹏ˊ 因为是用来冷却电池的，所以电动汽车的冷却系统要求比内燃机更高。其次，电动车的防冻液应该是无水防冻液，这种防冻液不应该是电解液，否则容易发生短路。当然，现在市面上关于电动车电动汽车是需要用防冻液的。防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里),电动汽车的防冻液主要是用来给电机和电
防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，用根据厂家规定时间定期换(大多数换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车用比较频繁电动汽车需检查防冻液、制动液和玻璃水。电动汽车也有防冻液，但与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，并也需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2 年或4 万公里，而
防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，用根据厂家规定时间定期换。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车用比较频繁换的油液。因为新能源汽车的特殊性，机舱内切不可用水所以，看完通篇文章之后，可能对防冻液有另一番了解，其实防冻液全称叫“防冻冷却液”，一般大家说所得防冻液，就是在发动机冷却系统中循环的带有防冻、防沸功能的冷
