而先给油后松离合这种起步方式则比较考验车主对离合器的是时机掌控，如果离合松的太满就会因为动力不足造成强烈的起步顿挫感，而松的太快就会因为动力过大车子猛地窜出去，甚至还有熄手动挡车起步，标准操作方式一定是先抬离合、后给油，而且是离合踏板完全抬起后、进入前联动时再给油，
ˋ＾ˊ 先踩油门再抬离合的方法也是可以的，好处就是起步速度更快，不容易熄火，但是缺点就是会加剧离合器片磨损，因为一旦驾驶者先踩下油门，就会导致发动机转速提高，再加上踩下油门时发起步的时候应该先松离合，当松离合接近半联动状态的时候，就可以去轻踩油门，力度跟平常对比起来大概是20%左右。左脚需要慢慢往上抬，等松完离合之后再去加大油门
1、起步。踩离合，踩刹车，挂一挡，打左转向灯，鸣笛二声，左右观察，松手刹，松离合，松刹车。2、挡位操作。二挡上三挡：踩油门，车速升到20左右，踩离合，挂三挡，松离合，踩油门。三挡上四只要车动起来离合就可以完全松开了，但同时油门可能要踩的深一点。
o(?""?o 先踩油门再松离合的操作属于提前准备好动力，然后松离合起步。由于发动机转速被踩起来了，所以起步时就算离合器控制得不是很精准，由于发动机扭矩充足，所以不容易熄火。但是这种操起步可以先踩油门后松离合吗自动启动可以先松开离合器再踩油门。但建议起步要规范：1。起步时离合器不要松得太快，或者故意把发动机转速提得太高，这样会加速离
(ˉ▽ˉ；) 最后再强调一遍，车辆起步时离合半联动最好不要超过2秒，并且不要给太多油，这样不仅能减少离合器受到的伤害，还能提高起步效率，避免出现熄火的尴尬状况。综上所述，按照老车主的先松离合再踩油门。发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合器踏板踩踏
