当这种压力波撞击汽缸壁时就发出尖锐的敲缸声，这就是所谓的油敲缸。7.喷油提前角过大。当喷油提前角过大时，即较早地喷射入雾状柴油与空气形成可燃混合气，发动机达到正常工若有以上情况，则为活塞蔽缸响。2)逐缸断火试验。若某缸断火后声响减弱或消失，复火时声响明显增大，一两声响后又恢复到原来的声响，当发动机温度升高后，声响由羽
1、把柴油发动机转速固定在敲击最响的位置上，采取逐缸断油法进行试验。拆下某缸高压油管，如果试到该缸时，声响显著减弱或消失，则证明是该缸活塞敲击气缸壁。2、柴油发动机怠速运转活塞敲缸响是指活塞在运动中敲击缸壁或缸盖发出的响声，它是发动机启动后发出的一种有节奏的、清脆“咚咚咚”的金属敲击声；在稍高于怠速时，响声最为清晰，转速提高后响声减弱或消失；
3、车辆行驶时明显发动机工作动力不足，降低加速性能，严重时有敲缸的异响。一般缸垫会出现烧蚀的原因可能是以下一些：1、发动机负荷大，缸内的高温高压使得缸垫受到冲击烧蚀。2、缸比如活塞与缸壁的间隙因过度磨损而增大，导致敲缸；或者活塞与缸壁之间润滑不良，活塞与缸壁的金属部分直接接触，没有油膜隔离；或连杆变形，缸体变形导致气缸中心线
?＾? 换完缸垫发动机大大响，是近排气门间隙不对了，可能是换缸垫时，气门顶杆没按原来位置恢复，造成气门间隙不对，只有从新调整四缸的气门间隙，才能正常工作1、把柴油发动机转速固定在敲击最响的位置上，采取逐缸断油法进行试验。拆下某缸高压油管，如果试到该缸时，声响显著减弱或消失，则证明是该缸活塞敲击气缸壁。2
3、敲缸声敲缸：指的是活塞在工作行程开始的瞬间，或者是活塞上行时，活塞在汽缸内产生的摆动，其头部和裙部与汽缸壁相碰撞而发出的“当当”或“嗒嗒”的异常声响。如果是“当当”声响1、把柴油发动机转速固定在敲击最响的位置上，采取逐缸断油法进行试验。拆下某缸高压油管，如果试到该缸时，声响显著减弱或消失，则证明是该缸活塞敲击气缸壁。2、柴油发动机怠速运转
