由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳时，每次喷入气缸的一部分燃油会被吸附，使实际进入气缸的混合气浓度变稀，导致发动机运转不良，出现起动困难、怠速不稳、加速不良、加油回火快进气门上积碳是以下原因生产的：1、发动机积碳过多，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；2、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真
一、什么是积碳？? 积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等)沉积物的形成和汽车的“燃油”及“润滑油”直接有关。积碳可以气门积碳的形成如下：1、空气过滤不完全→尘土、杂质→气缸→进气道→附着累积；2、带有杂质的气体→油泥→活塞环槽→高温→积碳；3、燃油品质→不充分燃烧→
一、拥堵的交通。拥堵的交通是造成积碳的原因之一，因为发动机会处于长时间怠速的情况、而且发动机频繁启动也会造成积碳。二、加到劣质的汽油。呼吁大家不要去民营的加油站加油，尽到节气门、进气歧管壁上形成了一种发粘的混合粘膜，这时来自滤清器未被滤清的灰尘就被粘附在节气门和进气歧管壁上，久而久之就形成了油泥；曲轴箱废气中的废机油蒸汽遇到高温(600℃~20
(=｀′=) 气门积碳的形成过程如下：1 .空气过滤不彻底灰尘杂质气缸进气口粘连堆积；2.有杂质的气体油泥活塞环槽高温汽油中的蜡和胶质的杂质是形成发动机积碳的主要成分，也就是说清洁度高的汽油形成积碳的趋势相对来说比较小，添加高标号的汽油相对来说较低标汽油辛烷值高，燃烧完全和清洁，形成积碳的可能性也就
1、积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。（主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等）沉积物的形成和汽车的“燃油”及“润滑油”直接有关。2、长期不注意油品和气门积碳的形成如下：1、空气过滤不完全→尘土、杂质→气缸→进气道→附着累积；2、带有杂质的气体→油泥→活塞环槽→高温→积碳；3、燃油品质→不充分燃烧→残
