这种现象称为喘振。由于气体的倒灌和交变冲击，使机组产生了极大地间歇性喘息声和强烈的震动，机组转速一、喘振现象的简要概述1.1出现喘振现象的原因离心风机在运行过程中，由于流量不断发生变化，导致叶栅气流中的流量也随之逐渐产生了变化，在其降到最低限度Qmin时，将会产生分离，
发动机喘振是气流沿压气机轴线方向发生的低频率、高振幅的振荡现象。基本信息中文名称喘振现象外文名称surge 所属领域涡轮发动机飞安危害大折叠编辑二风机喘振的现象风机抽出的风量时大时小，产生的风压时高时低，系统内气体的压力和流量也发生很大的波动。风机的电动机电流波动很大，最大波动值有50A左右。风机机体产生强
高振幅的震荡现象。这种低频率高振幅的气流振荡是一种很大的激振力来源，他会导致发动机机件的强烈机械振动和热端超温，并在很短的时间内造成机件的严重损坏，所以风机喘振的现象：
⊙﹏⊙‖∣° (1) 流量急剧波动、风压摆动。
(2) 产生气流撞击。
(3) 风机强烈振动。
(4)
离心式压缩机发生喘振时，典型现象有：1、压缩机的出口压力最初先升高，继而急剧下降，并呈周期性大幅波动；2、压缩机的流量急剧下降，并大幅波动，严重时甚至出现什么是离心机的“喘振”现象？当供冷量下降的时候，导片做的功降低，压缩出去的气体压力和吸入压缩机的气体压力相近，导致气体回流产生机械的强迫震动。也称“喘
因为当压气机发生严重喘振时，往往会引起压气机叶片断裂现象的发生，从而可能进一步导致灾难性事故的发生。当发生喘振时，为避免压气机受到过大伤害，应立即触发紧急停机按钮。燃气轮机这是喘振过程中气流重新吸人状态。然而，由于发生喘振的流动条件并没有改变，因此，随着压气机后面反压的
