气缸壁有点伤，可分为，1、拉伤（活塞环刮伤气缸壁留下的划痕）2、凸起或凹下去的烧结（由于活塞环上某一点在气缸壁的某一个点上高速摩擦而出现高温烧结）第1种情2. 气缸拉伤会造成发动机车辆上的发动机抱死是活塞和气缸及曲轴瓦和连杆瓦拉伤抱死导致的。发动机出现抱死故障，基本上都是发动机在运转工作时出现了持续性的
发动机拉缸修复一般是没有影响的：1、发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉发动机机油不足的影响是：1、造成发动机缸体拉伤；2、烧坏曲轴及轴瓦；3、各零件表面润滑不良，增大摩擦阻力。添加发动机机油的方法是：1、用千斤顶将车辆顶起，
二、更换发动机缸体、活塞组件如下图所示，用压缩空气检查并疏通右曲轴箱油道。如下图所示，用压缩空气，检查并疏通曲轴箱增压油孔。注意：发动机润滑油道或油孔堵塞，导致润滑系统气缸拉伤是发动机的重大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，造成润滑不良，甚至出现干摩擦。气缸故障现象气缸应变上出现沟痕后，
5.机油长时间使用。发动机机油需要定期更换，长时间不更换会导致发动机润滑不畅，机油中的铁屑再次循环至活塞处，不仅起不到润滑作用，反而增加活塞与缸套之间的摩擦系数，长时间运转导气缸壁有点伤的情况可分为，1、拉伤（活塞环刮伤气缸壁留下的划痕）2、凸起或凹下去的烧结（由于活塞环上某一点在气缸壁的某一个点上高速摩擦而出现高温烧结）第1
发动机拉缸大修的影响还是比较大的：1、发动机拉缸，是一种很严重的发动机事故。是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔如果温度过高，将会造成发动机活塞、活塞环以及缸体过度的热膨胀，从而影响它们之间的配合间隙，当配合间隙过小时，就极易造成发动机的拉缸现象，严重时甚至可能造
