第三,摩托车经常烧火花塞的原因之三是使用不当。如果摩托车车主长时间高速行驶,或者长时间在高温环境下行驶,就会导致火花塞过热,最终导致烧坏。因此,摩托车车主要注意在高温火花塞经常坏的原因如下:1、可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化,从而引起火花塞跳火异常,直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原
⊙ω⊙ 如果火花塞有以下症状,说明发动机或火花塞有故障:一是火花塞电极熔化,绝缘体发白,说明气缸内温度过高,火花塞烧蚀。这是由于气缸内积碳过多,气门间隙过小,火花1、可燃混合气太浓,没有完全燃烧的混合气,就会积累在火花塞的电极上炭化,导致火花塞无法正常跳火,一直到连炭后损坏。造成可燃混合气太浓,最主要是因为化油器油平面太高,或者是空气滤清器的滤
火花塞经常烧坏的原因如下: 1、可燃混合气过浓,未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化,从而引起火花塞跳火异常,直至积炭而损坏; 2、发动机“窜机油”未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化,从而引起火花塞跳火异常,直至积炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因,一般是化油器油平面过高、化油器主空气量孔堵塞,及空气滤清器滤芯
⊙ω⊙ 火花塞易坏的原因是:1、长期不清洁积碳;2、不注意火花塞外表的清洁;3、火花塞安装过紧。火花塞的作用是:1、点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸;2、火花塞电极的间隙之间产生火花点扫码体验更多内容
1、可燃混合气太浓,没有完全燃烧的混合气,就会积累在火花塞的电极上炭化,导致火花塞无法正常跳火,一直到连炭后损坏。造成可燃混合气太浓,最主要是因为化油器油除火花塞本身质量问题外,点火系统、燃料系统、润滑系统以及曲轴连杆机构的技术状况发生变化,都会影响发动机的正常燃烧,引起火花塞经常损坏。1 本文拟对火花塞易损坏的原因进