当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见火花塞间隙过小，汽车很有可能运行不上，造成的电孤过短，造成点火动能过弱，引燃不上发动机内的然料，在点火的情况下点燃不充足，进而驱动力损害，会发生运行艰难、
随着使用，火花塞受到电火花的蚀损以及高温高压下的氧化腐蚀，火花塞间隙变大，在急加速或大负荷的时候，火花塞实际需要的击穿电压超出了点火线圈实际能提供的最大电压，此时火花塞失火上午换完新火花塞后，和原厂的是一样的型号，品牌。打着火试车，发现发动机怠速时发动机每隔10多秒钟就轻微的抖动一下，抖动的瞬间转数表没动，还是800转这样。我问
火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击1、检查火花塞是否有松动现象，发现火花塞未安装，间隙过大而烧坏了火花塞，导致点火电流增大，导致发动机出现抖动。检查火花塞是否有松动，如安装有间隙过大，烧坏了火花塞，点火电流增大
车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易增大，导致点火能量降低，从而影响动力性，使车子发生抖动。2)间隙太小电极间隙过小，会使电弧能量增大，但由于火焰核离电发动机抖动现象，行驶中会出现汽车抖动的现象。驾驶疲劳，明显感觉比平时动力不足。增加油耗。熄火现象。尾气排放不合格。火花塞常见故障的原因及诊断：火花塞不工
∩０∩ 车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易增大，导致点火能量降低，从而影响动力性，使车子发生抖动。火花塞间隙过大危害①点火不良，需要更高的脉冲点火电压。②在发动机工作过程中可如果间隙过小，火花较弱，容易造成积碳和火花塞漏气的隐患。如果间隙过大，需要提高击穿电压，发动机难以启动，行驶中会发生失火。火花塞的最佳间隙应在0.7-0.8毫
