因为改装排气基本都是针对中高转速区域的性能优化，这种改装通常是以损失部分低扭为代价的。当然现在一些专业改装厂已经推出了可变阀门排气，这种排气兼顾了低转速时的回压要求，在高这就是所谓的，损失低扭。4、关于三元催化的改装三元催化器是一种必须具有的环保装置。但是它使得废气流动的速度变慢，并且产生了一定的阻力作用，会干扰到排气效率高低，所以需进
排气背压影响车辆的动力性能，低速就是排气背压。高转速高的时候排气背压会是最好的状态。为了降低低扭转损失，可以选择安装排气阀。简单来说，你可以在排气中安装一个可以自动控制排老生常谈的问题，直通前段或头段会损失低速扭矩？拜托，我们的蒙丢丢全系都是涡轮增压，首先说NA自吸车改了直通头段由于进排气的扫
在汽车低转速的情况下，因为排气都被更快的排出去了，这就导致了那最后一口未燃烧充分的废气也被排走了，发动机只好使用新的燃料，这就造成了低扭的损失。当然，这种情况高转速燃烧更好这要看具体情况，要是改为直排的话，会损失很多的，直排排气没有阻力、改装直排声音会非常大，很吵。s鼓高转有共振
损失低扭原因：改装排气，管径相应加粗，提速效果增加，回压效果下降，会损失车辆的低扭。扩展资料如下：1.改装排气对回压影响，影响到“气门交叠”，汽车低转速情况下，排气被更快怎么改排气不损失低扭？排气回压影响着车辆的动力性能，低转速是排气回压高高转速时排气回压低会是最好的状态。降低低扭损失可选择安装阀门排气，简单来说就是在排气里安装一个可自
