活塞已经抽完，气密性大大下降，必然导致动力下降(缸压不足)；大修前，发动机在恶劣的环境下运行，难免会有一些零件因高温产生热应力而变形，如气缸盖、中缸等。大部分车企的标准外边换基本都是拆车件，而拆车件不能去车管所变更登记，在4S店光换个三元就5600.所以没考虑换发动机。
汽车大修后的缺点：大修后但解体大修后，性能下降、故障众多也是小伙伴们害怕不想修的原因。完成汽车小系列的原因如下：1.配件的质量远不如以前。大修后，发动机汽车发动机大修后优缺点优点：对于那种有些年份的汽车来说，大修前本来可能只剩下2年的使用时间，经过发动机大修后可能可以再用5-10年甚至更久。其实就是摆脱了原先发动机漏气、烧机
第一，后期更换上的材料问题。目前市面上所有的材料都达不到原厂的标准，哪怕正常的也是。更不要提黑心的修理厂用副产的材料。第二装配问题。原厂发动机，每个螺丝扭紧，以及里面的数据发动机性能可能会略有下降。但机械这东西，出故障是正常的，什么都有个寿命。坏了需要拆解维修也正常。不能怕拆修以后，不如出厂时的那个状态，就不修了。有些故
首先，发动机需要大修肯定是出问题了，这时候发动机带病工作，不论是动力性还是稳定性都会受到影响，开起来肯定不那么顺手了。等修好以后发动机恢复原来的良好状态，动力恢复了，这2.发动机内部零件磨损严重，密封件老化。我们看不到发动机内部，发动机内部非常复杂，尤其是配气机构部件的数量多得惊人。基本上我们都知道怎么换皮带或者正时链
1、影响不大，大修后会导致动力下降，还会出现烧机油冒蓝烟的情况；2、发动机大修是用新的配件换掉坏的配件，但是这样的成本会比较高，所以很多人都会选择重新维修，使用一些配件重新组装这种大修其实就是为了摆脱原车发动机漏油、烧机油、无法高速运转等一些问题。相对来说，延长了发动机的寿命，节省了车辆的后期维护费用。另一种是发动机本身有
