在前进挡或倒挡都打滑，说明主油路油压低。此时应对油泵和阀体进行检修。若主油路油压正常，原因可能是离合器或制动器摩擦片磨损过度或烧焦，更换摩擦片即可。三、自动变速器不具体表现为挂挡不利索，起步给油不愿走，一秒后突然挂上档往前冲；二挡切三档也会有同样情况——不是
变速箱阀体坏了，一般会引发车辆出现顿挫冲击的症状，解决方法：如果磨损不严重可以进行再制造保留住原车件如果磨损严重只能是进行更换变速箱机械部分如双离合器出现损坏会导致车辆现象是选挡手柄从P或N挂人D或R位时，汽车振动大；行驶中，自动变速器升挡瞬间产生振动。以下是自动变速箱阀体的相关介绍：1、作用：自动变速箱阀体在换挡时控制部分
1、如果汽车变速箱的阀体坏了，阀体卡死，会导致无法换挡，无法正常使用汽车。变速箱阀体的损坏是自动变速箱中最常见的现象。阀体是一个液压控制单元，在变速箱工作的过程中，阀体上的滑当您遇到朗动6 速手自一体变速箱故障问题时，希望能够帮助您1.现代朗动6 速手自一体变速箱常见故障：①挂挡冲击、挂挡反应慢、挂挡不走车；换挡冲击、换挡打滑；故障原因：
【太平洋汽车】变速箱阀体坏了的症状：1、升降挡时出现冲击感，换挡有明显顿挫的情况；2、入挡时有强烈的顿挫感，入挡的动作不畅顺等；3、行驶当中变速箱发出异响；4、仪表盘中显示变速箱变速箱阀体坏了的症状：1、倒挡不走车；2、仪表盘亮灯报警；3、报电磁阀故障；4、前进挡偶尔不走车；5、前进挡升降挡顿挫。自动变速箱是相对于手动变速箱，是能够自动根据汽车的车
扫码体验更多内容其实主要因为油脏导致阀体管路或者阀门堵塞。常见的自动变速箱故障现象：自动变速器换挡冲击大故障的排除故障现象：起步时，选挡手柄从P或N挂人D或R位时，汽车振
