第一代ZF 8AT系列变速器包括：8HP30、8HP45、8HP70、8HP90四种型号，其最大传动比4.696,最小传动比0.667,速比范围达到7.07:1,分别能承受最大扭力依次为300N.m、58AT,顾名思义，有8个档位。AT主要组成部分：液力变矩器(离合器功能)、行星轮系、离合器、制动器(一个元件固定的离合器)、液压控制系统等。装备采埃孚(ZF)8AT的部分车型：宝马
采埃孚8AT变速箱人送外号“豪车专业户”，在全世界顶级的豪车系列：迈巴赫奔驰只用奔驰自家的9AT，其余的几乎全用采埃孚8AT，奥迪顶级车型只用采埃孚8AT、宝马超过30万的车型清一色采埃孚8AT内部是由四组行星齿轮机构和5个换挡离合器构成，与发动机对接的是液力变矩器，并且具有快速锁止的功能，可
大众集团旗下多个汽车牌子的顶级高端轿车和豪华SUV,都在使用采埃孚8AT,其中大众品牌有途锐；奥迪品牌包括奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪A8、奥迪S4、奥迪S5、奥迪S6、奥一共是三代三种型号，ZF 8AT每一代都细分出了不同的版本。第一代ZF 8AT系列变速器包括：8HP30、8HP45、8HP70、8HP90四种型号，其最大传动比4.696,最小传动比0.66
采埃孚8AT变速箱结构更加复杂，成本也要比爱信6AT高很多，单台采购成本在12000元以上，跟爱信6AT相比，采埃孚8AT就像是一个高富帅，也只有宝马、路虎这样的豪华品牌才用得起。综合技术和成本因素动力方面并不会出现不够用的情况，起步以及超车没有任何压力，操控性也是偏向舒适，底盘调校扎实、舒适，能耗在这个级别的正常水准。这款车使用的是2.0L涡轮增压的发动机，匹配的变速箱
＋﹏＋ 在结构方面，采埃孚的8AT内部是由四组行星齿轮机构和5个换挡离合器构成，与发动机对接的是液力变矩器，并且具有快速变速箱型号规格：采埃孚8HP50/8HP75/8HP95 配用年款：2019款配用车系：宝马五系5系安全驾驶体会这台采埃孚的8HP系列产品8AT变速箱可谓是宝马五系的老友了，它一
