(1)发动机冷却不良和过冷运行。在水温低于65°C时运转发动机称为冷运转。水温未达到一定水平发动机就开始工作，或节温器开启温度过低时，冷却水过早进入大循环，造成过冷运转。当缸套事实上，导致发动机拉缸的原因挺多的。除了机油问题，像是活塞零件尺寸不对、发动机磨合不够，也有可能会造成拉缸的。发动机拉缸指的是什么发动机拉缸，具体来说，就是：气缸内壁出现了
发动机造成拉缸的原因有哪些?
造成拉缸的主要原因有以下几种：1> 活塞与气缸配合间隙过小。1 / 11 活塞与气缸的配合间隙应严格按照柴油发动机使用说明书的规定配合，间隙过大，会使柴油发动机冷起动困难，冷机时会发出敲缸声，同拉缸是发动机的一种重大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良
发动机造成拉缸的原因有哪些方面
●△● 内部的积碳堆积的数量过多，造成了给发动机的磨损比较严重，在这样的状况之下，缸壁上就会有大量的划痕出现，出现了拉缸的情况，如果拉缸情况比较严重，就会导致汽车因为密封不严，出现了缸体出现裂纹。2、发动机润滑系工作不良：机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少而泵不上油，致使机油压力下降，曲
发动机造成拉缸的原因有哪些现象
拉缸是指发动机活塞或活塞环将气缸工作表面拉成伤痕导致活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性的现象。1、气缸压缩压力降低，动力性丧失；2、可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大造成发动机拉缸的原因有很多小编收集了下面的这些原因，供大家参考分析。发动机拉缸原因一、发动机超负荷新机械或刚大修出厂的机械都存在一个合理的磨合期，磨合期内不能全速
